A csavaros légkompresszor gyakori problémáinak elemzése és kezelése

(一) A csavaros légkompresszor kipufogógáz-hőmérséklete túl magas

    Hogyan állapítható meg, hogy a kipufogógáz hőmérséklete túl magas-e?

Általánosságban elmondható, hogy ha egy csavaros légkompresszor kipufogógáz-hőmérséklete meghaladja a 150 fokot, azt túlzott kipufogógáz-hőmérsékletnek nevezzük.

    Mik azok a tényezők, amelyek miatt a kompresszor kipufogógáz-hőmérséklete túl magas?

Számos oka lehet annak, hogy a csavaros légkompresszor kipufogógáz-hőmérséklete túl magas. A gyakoriak a következők:

1. A légkompresszor helyiségének hőmérséklete túl magas. Normál körülmények között, ha a környezeti hőmérséklet meghaladja a 40 fokot, javasoljuk, hogy állítsa le a gépet és azonnal pihenjen.

2. A hőmérséklet-szabályozó szelep hibás, és nem tud megfelelően működni.

3. A csavaros légkompresszor nem rendelkezik elegendő olajellátással, ami a sűrített levegő gyenge hűtőhatását és magas kipufogógáz-hőmérsékletet eredményez.

4. A kenőolaj-hűtőt nem karbantartották, és hosszú ideig nem tisztították, ami gyenge hűtőhatást eredményez.

5. Az eltömődött olajszűrő miatt a kipufogógáz hőmérséklete is túl magas lehet.

6. Hűtőventilátor vagy hűtővíz probléma.

7. A csavaros légkompresszor hőellenállása meghibásodik.

Hibaelhárítási módszer:

Az ilyen típusú kudarcok kezelésének legjobb módja a megfelelő gyógyszer felírása, a kudarc okának feltárása és a probléma kiváltó okának alapvető megoldása, így a hiba teljes mértékben orvosolható.

（2) A csavarkompresszor sűrített levegőjének olajtartalma túl magas

Mi az oka a túlzott olajtartalomnak a csavaros légkompresszor sűrített levegőjében?

Azon cégek számára, amelyek viszonylag magas követelményeket támasztanak a sűrített levegő minőségével szemben, ha a sűrített levegő olajtartalma túl magas, az végzetes csapás lesz, és egyáltalán nem megengedett. Tehát mi az oka a túlzott olajtartalomnak a sűrített levegőben? Az iparág szakértői mindig is úgy gondolták, hogy ennek a kudarcnak a fő okai a következők:

1. A kenőanyag mennyisége túl magas, ami könnyű hiba az új felhasználók számára. Mindenki tudja, hogy ha már túl alacsony a kenőolaj, az komoly károkat okoz a légkompresszorban, ezért igyekszünk több kenőolajat adagolni, de mindenki elfelejtette a túlzásba vétel elvét. Általánosságban elmondható, hogy a kenőolaj mennyiségének a legalacsonyabb skálavonal és a legmagasabb skálavonal között kell lennie.

2. Az olajvisszavezető cső szűrője vagy nyílása eltömődött, ami miatt a kenőolaj nem tud időben visszatérni az olajtartályba, ami a kenőolaj és a sűrített levegő rossz elválasztását eredményezi, és végül azt mutatja, hogy az olajtartalom a sűrített levegő túl magas.

3. Az olaj- és gázleválasztó eltömődött vagy sérült. Az olaj és a gáz nem választható el normálisan. Túlzott olajtartalmú sűrített levegőt eredményez.

4. A csavaros légkompresszor olajbeállító rendszeréből olaj szivárog.

5. A túl alacsony kipufogónyomás a sűrített levegő magas olajtartalmához is vezet.

6. A kenőolaj minősége túl gyenge, például túl sok hab stb., ami szintén okozhatja ezt a hibát.